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中国宝武进军汽车新材料市场
更新时间:2018.10.20 新闻来源:

中国宝武进军汽车新材料市场

1、大交通领域面临着产品轻量化的新趋势,以钢铁业务为重心的中国宝武因此在尝试拓展新材料业务。
中国宝武钢铁集团(下称中国宝武)试图将业务版图向新材料领域延伸。
10月11日,上海宝武杰富意清洁铁粉有限公司(下称宝武杰富意)一条年产能为3万吨的预混合铁粉生产线正式投产。宝武杰富意注册资本6540万元,由中国宝武子公司宝钢金属与日本JFE钢铁株式会社(下称JFE)合资设立,双方各持股50%。
该线生产的名为CleanMix的铁粉,被广泛应用于汽车零部件的制作。相比于同类产品,它的最大特点是可提高所生产的零部件质量,减少次品率。
这一铁粉产品为合资方JFE研发,从1965年起,这家日本第二大钢铁集团开始了铁粉生产。此前,JFE通过进出口渠道向中国客户销售该产品。
在宝武杰富意的新工厂投产后,混合铁粉将逐步国产化。JFE社长柿木厚司称,中国宝武在国内的销售网络将有助于这一产品开拓新客户。
汽车工业是铁粉最大的应用领域。在汽车行业强劲需求的带动下,中国铁粉产量在2016年达到18.4万吨,是七年前的1.6倍。相比欧美国家,目前每辆国产汽车的铁粉平均使用量尚偏低,被认为拥有相当的市场潜力。
在宝武杰富意董事长康慷看来,合资公司成立后,有助于向国内客户提供本地化服务,生产符合定制化需求的铁粉产品。在这座规模不大的自动化工厂中,大部分员工为技术和营销人员。
 2、合资铁粉工厂的投产,将成为中国宝武在新材料业务拓展的重要一步。在它的业务版图中,子公司宝钢金属扮演着在该领域开疆拓土的角色。
汽车、高铁等大交通领域正面临着产品轻量化的新趋势,实现该目标的途径之一是材料革新,即改用铝、镁和碳纤维等轻质新材料加工生产汽车零部件。康慷告诉界面新闻记者,采用铁粉等粉末冶金技术是另一种选择,它也能实现结构性的产品减重。
因此,在传统的钢铁延伸加工业务基础上,宝钢金属已在超高强钢、铝材、镁材等领域布局,铁粉业务则是一项新的补充。
成立于2007年的宝钢金属,业务涵盖金属包装、工业气体、金属制品、汽车贸易与服务等诸多领域。在将重心聚焦于轻量化新材料业务后,宝钢金属已屡有大手笔动作。


3、今年6月,宝钢金属宣布转让旗下上海宝钢气体有限公司(下称宝钢气体)51%股权的计划。随后,太盟投资集团以41.6亿元竞购了上述股份。这意味着,气体产品业务将不再是宝钢金属的发展重点。去年,宝钢气体营业收入28.5亿元,新材料市场净利润达3亿元。

 

 

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